Irani thotë se është “shumë afër” një marrëveshjeje me Omanin për menaxhimin e Ngushticës së Hormuzit, por se një marrëveshje e vetme nuk do të jetë e mjaftueshme për të rihapur rrugën ujore jetësore.
Ministri i Jashtëm i Iranit, Abbas Araghchi, tha se sipas marrëveshjes, anijet do të kalonin nëpër ngushticë nëpërmjet një rruge të përkohshme derisa vendet të bien dakord për një rrugë të re që do të zëvendësonte “Skemën historike të Ndarjes së Trafikut”, të cilën anijet e kishin përdorur para luftës.
Rruga ujore është mbyllur në mënyrë efektive nga Irani që kur SHBA-të dhe Izraeli filluan luftën në shkurt.
Është rruga kryesore për transportimin e naftës bruto nga vendet e pasura me naftë si Arabia Saudite dhe Kuvajti drejt pjesës tjetër të botës.
Si Teherani ashtu edhe Muskati kanë Zona Ekonomike Ekskluzive (EEZ) në ngushticë.
Sipas Kombeve të Bashkuara, një shtet ka “të drejta sovrane” për të eksploruar, shfrytëzuar, ruajtur dhe menaxhuar burimet natyrore të ujërave në EEZ e tij.
Megjithatë, sipas Konventës së Kombeve të Bashkuara mbi të Drejtën e Detit (UNCLOS), “anijet e të gjitha shteteve, qofshin ato bregdetare apo të kufizuara nga toka, gëzojnë të drejtën e kalimit paqësor nëpër detin territorial”.
Një shtet bregdetar nuk duhet të “pengojë kalimin paqësor të anijeve të huaja përmes detit territorial”, thotë ajo, përveç në skenarë specifikë të përcaktuar.
Ai mund të “ndërmarrë hapat e nevojshëm në detin e tij territorial për të parandaluar kalimin që nuk është paqësor”, përshkruan UNCLOS.
